تومان نیوز: رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.
به گزارش پایگاه خبری تومان نیوز(toomannews) ، پرویز خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، با تشریح محورهای اصلی فعالیت این نهاد، از برنامه‌ریزی برای اجرای بیمه شخص ثالث بر مبنای مدل راننده‌محوری از سال 1405 خبر داد. او همچنین از سلب صلاحیت 6 مدیر بیمه، تعلیق برخی شرکت‌های فاقد فعالیت بیمه‌ای و طراحی سامانه‌های نوین نظارتی خبر داد.
او در برنامه «صف اول» رسانه ملی، سه مأموریت اصلی این نهاد را نظارت بر فعالیت صنعت بیمه، توسعه و تعمیم بیمه در کشور و بیمه اتکایی اجباری به‌عنوان «لنگر اطمینان» شرکت‌های بیمه برشمرد. او گفت: هدف این نظارت، صیانت از منافع بیمه‌گذاران و کنترل رفتار شرکت‌ها در پرداخت صحیح و به‌موقع خسارت‌ها است.
جزئیات بیمه اتکایی اجباری
خسروشاهی توضیح داد که بیمه اتکایی اجباری نوعی بیمه‌گری مضاعف برای پوشش بخشی از ریسک‌های شرکت‌هاست. به گفته وی، این نظام از سال 1300 و با تأسیس بیمه ایران آغاز شد و سهم حق بیمه‌های زندگی که به بیمه ایران منتقل می‌شود، از 25 درصد به 5 درصد رسیده است. در حال حاضر حدود پنج شرکت بیمه اتکایی در کشور فعال هستند.
رئیس کل بیمه مرکزی تحریم‌ها را از چالش‌های جدی صنعت بیمه دانست و گفت محدودیت خرید بیمه اتکایی خارجی با ابتکارات داخلی جبران شده است. او افزود: بیشترین تخلف شرکت‌ها در زمینه پرداخت خسارت بوده و تاکنون 6 مدیر متخلف سلب صلاحیت و برخی شرکت‌های فاقد فعالیت بیمه‌ای تعلیق شده‌اند.
به گفته خسروشاهی، بیمه مرکزی نظارت پیشینی با 22 شاخص را راه‌اندازی کرده است. همچنین ضریب نفوذ بیمه در ایران 2.3 درصد است که با میانگین جهانی 7 درصد فاصله دارد و ارتباط مستقیمی با درآمد سرانه دارد.
افزایش شکایت‌ها و آگاهی مردم
وی از افزایش شکایت‌ها نسبت به سال گذشته خبر داد و دلیل اصلی آن را آگاهی گسترده‌تر مردم از حقوق خود و انتشار آمار شکایات دانست. او یادآور شد که در دوران جنگ، خسارت 4219 خودروی بیمه‌دار و فاقد بیمه ارزیابی شد که ارزش آن به 880 میلیارد تومان رسید.
بیمه شخص ثالث راننده‌محور از سال آینده
خسروشاهی با اشاره به طرح راننده‌محوری در بیمه شخص ثالث، گفت این طرح سه مرحله دارد: طراحی نرم‌افزار و شاخص‌های نمره ریسک، اصلاح آیین‌نامه‌ها در شورای عالی بیمه و پیاده‌سازی در محاسبه حق بیمه. وی اعلام کرد که مرحله طراحی و تهیه پیش‌نویس آیین‌نامه پایان یافته و پس از تصویب در دولت، حق بیمه بر اساس رفتار راننده محاسبه و از سال 1405 اجرا خواهد شد.
